Ковчег "Cауна-душевая"

Конструктивные особенности вагон-домов

Общие сведения:

Вагон-дома «Ковчег» на шасси, на санях и стационарного исполнения выпускаемые компанией АРНИПРО, предназначены для комфортного размещения вахтового персонала, ремонтных бригад и инженерных служб в условиях удаленных объектов. Они широко используются при обслуживании нефтегазопроводов, дорожных работ, в энергетике и на любых площадках, где требуется оперативное развертывание инфраструктуры.

Современные вагон-дома обеспечивают высокий уровень тепло- и шумоизоляции, устойчивы к перепадам температур от -60 °C до +55 °C, и полностью адаптированы для эксплуатации в условиях Крайнего Севера. Благодаря полной заводской готовности и продуманной комплектации, такие модули могут использоваться как по отдельности, так и в составе вахтовых поселков. Установка не требует устройства фундамента, а при необходимости здания можно стыковать между собой, создавая полноценные комплексы, включая двухэтажные решения.

Каркас выполнен по технологии, исключающей наличие мостов холода. Прочные конструкционные сэндвич-панели выполняют как несущую, так и ограждающую функцию, обеспечивая надежность, легкость и энергоэффективность.

Деревянные элементы конструкции обработаны огнебиозащитными составами, обеспечивающими дополнительную безопасность при эксплуатации. При этом масса вагон-дома на 30–40% ниже аналогов, что упрощает транспортировку и повышает проходимость на слабонесущих грунтах.

Все изделия оборудованы такелажными узлами, размещенными на крыше, что исключает необходимость в траверсах при погрузочно-разгрузочных работах. Комплектация подбирается индивидуально: санузлы, душевые, сауны, системы вентиляции, отопления, пожарной сигнализации, видеонаблюдения и другое оборудование по техническому заданию заказчика.

1. Стены

Вагон-дома «Ковчег» от компании АРНИПРО имеют наружные стены, выполненные по принципу сэндвич-панелей. Наружный слой — гладкий стальной лист толщиной от 1,2 до 2 мм, обеспечивающий надёжную защиту от внешних воздействий.

Каркас стен изготовлен из металл профиля и заполнен негорючим плитным утеплителем Knauf из минеральной валы толщиной 150 мм. Такая конструкция обеспечивает высокую теплоизоляцию и позволяет использовать «Ковчег» в экстремальных климатических условиях (категория 1 по ГОСТ 15150-90) при температурах от –60 °C до +55 °C.

Для внутренней отделки применяются материалы, отвечающие пожарным и санитарным нормам: ламинированная ДСП, негорючие панели СМЛ, плиты «Криплат» или оцинкованный стальной лист с полимерным покрытием толщиной 0,55 мм. Выбор внутренней отделки зависит от назначения вагон-дома и пожеланий заказчика.

2. Потолок

Потолочные панели выполнен по той же энергоэффективной технологии, что и стены: используется негорючий утеплитель из минеральной ваты Knauf толщиной 200 мм, уложенный в пароизоляционную оболочку.

Внутренняя отделка может быть выполнена из ЛДСП, плит «Криплат», СМЛ или гладкого оцинкованного стального листа толщиной 1,0–1,5 мм. Дополнительно по всей поверхности потолка прокладывается фольгированный утеплитель ИЗОСПАН толщиной 10 мм, обеспечивающий дополнительную защиту от теплопотерь и улучшенную отражающую способность.

3. Пол

Пол вагон-дома выполнен по принципу сэндвич-панели:
верхний слой ЦСП толщиной 20 мм или фанера толщиной 18-20 мм (влагостойкая),
далее — негорючий утеплитель из минеральной ваты Knauf толщиной 200 мм, заключённый в пароизоляцию, нижний слой — гладкий стальной лист толщиной 2 мм.
В качестве финишного покрытия используется бытовой, коммерческий или полукоммерческий линолеум, в зависимости от назначения модуля.
В мобильных банях и душевых применяется двухслойное гидроизоляционное покрытие Технониколь, поверх которого укладывается износостойкое, противоскользящее покрытие — керамо-гранитная плитка либо коммерческий линолеум.

4. Крыша

Крыша вагон-дома имеет жёсткую конструкцию с уклоном, обеспечивающим эффективный отвод дождевой и талой воды.
Наружное покрытие выполнено из гладкого стального листа толщиной 1,2-2 мм. сваренного в кровельный замок.
Под стальным листом проложена пароизоляционная мембрана и негорючий утеплитель из минеральной ваты Knauf толщиной 50-200 мм, заключённый в дополнительный слой пароизоляции.
Такая многослойная конструкция обеспечивает высокие теплоизоляционные характеристики, устойчивость к осадкам и долговечность в условиях эксплуатации в различных климатических зонах.

5. Окна

В вагон-домах устанавливаются оконные блоки из трёхкамерного ПВХ-профиля, обеспечивающего надёжную тепло- и звукоизоляцию. Внутри профиля смонтированы двухкамерные стеклопакеты с повышенной герметичностью.
Размеры окон варьируются от 600×600 мм до 1800×1200 мм, в зависимости от планировки помещения. Возможна установка как глухих окон, так и открывающихся с поворотно-откидной фурнитурой, системой микропроветривания и противомоскитной сеткой.
По желанию заказчика окна могут быть дополнительно укомплектованы шторами, горизонтальными или вертикальными жалюзи, а также наружными металлическими ставнями для повышения безопасности и защиты от внешних воздействий.

6. Двери

Входная дверь вагон-дома выполнена по технологии сэндвич-панели, внутрь которой установлено дверное полотно толщиной 60 мм. Надёжная герметизация обеспечивается тройной системой уплотнения: два лепестковых резиновых уплотнителя и один трубчатый. Конструкция проёма включает две разделённые полости, одна из которых может быть оснащена встроенным электрическим кабелем, предотвращающим замерзание уплотнителей в зимний период.
Полотно двери закрепляется к стеновой панели с помощью двух или трёх петель. В закрытом положении оно надёжно фиксируется накладным замком с пятью выдвижными ригелями. С обеих сторон дверь покрыта стальным листом толщиной 0,55 мм, что исключает образование мостиков холода. Конструкция запатентована заводом-изготовителем.
Дополнительно на дверь устанавливается фиксатор положения, удерживающий полотно в полностью открытом состоянии. Световой проём входной двери составляет 1900×760 мм.
Для эксплуатации в экстремально низких температурах данное исполнение обеспечивает надёжную теплоизоляцию и защиту от промерзания. При необходимости транспортировки или замены крупногабаритного оборудования возможно исполнение двустворчатых дверей.
Внутренние двери изготавливаются из сэндвич-панели с деревянным каркасом и утеплителем из пенополистирола толщиной 30 мм. Снаружи они облицованы ЛХДФ, а торцы оклеены ПВХ-кромкой.
Двери санитарно-бытовых помещений представляют собой сэндвич-панель, облицованную с обеих сторон стальными листами толщиной 0,55 мм, по периметру обрамлённую ПВХ-уголком 40×40×3 мм.

7. Входная площадка

Каждый вагон-дом «Ковчег» от АРНИПРО комплектуется быстро разборной выдвижной входной группой, не требующей специального инструмента или техники для монтажа. Все элементы конструкции рассчитаны на сборку усилиями одного человека.
Конструкция входной группы включает:

Лестницу с противоскользящей поверхностью;
Платформу-крыльцо;
Ограждение с перилами для безопасного входа.

Все элементы изготовлены из металлического просечного листа толщиной 4 мм (S=4 мм), что обеспечивает надежность, устойчивость и износостойкость даже при интенсивной эксплуатации.
Особенности:

Входная площадка оснащена освещением и съемным ограждением, обеспечивающим безопасность в темное время суток.
Все элементы в транспортном положении компактно размещаются в металлическом закрываемом ящике, установленном под основанием вагон-дома, что предотвращает загрязнение и повреждение при перевозке.
При установке вагон-дома на санный ход, вместо стандартного крыльца используется приставная площадка также из просечного листа.

Конструкция входной группы спроектирована с учётом эксплуатационной надёжности и удобства в полевых условиях, включая зимние регионы.

8. Отопление

Благодаря технологии изготовления корпуса с высокими изотермическими характеристиками, для эффективного обогрева вагон-дома достаточно общей мощности 6 кВт. Это позволяет значительно снизить энергопотребление в процессе эксплуатации. Например, в стандартном вахтовом поселке из 100 вагон-домов экономия электроэнергии достигает порядка 950 кВт, что особенно важно в условиях Крайнего Севера.

В каждом помещении устанавливаются настенные электроконвекторы мощностью до 2 кВт, инфракрасные обогреватели или электронагреватели. Дополнительно по желанию заказчика могут устанавливаться:

печи длительного горения, работающие на твердом топливе (время работы до 10–12 часов на одной закладке);
система «тёплый пол»;
тепловая завеса в тамбуре (опционально).

Даже при аварийном отключении электроэнергии вагон-дом сохраняет тепло и комфорт для людей. Варианты системы отопления:

Электрическое: настенные электроконвекторы до 2 кВт, опционально — тепловая завеса в тамбуре.
Печное: печь длительного горения КН-50.
Водяное (опционально): алюминиевые настенные радиаторы водяного отопления.

Все системы отопления соответствуют требованиям СНиП 41-01.

9. Водоснабжение

В зависимости от назначения мобильного здания, система водоснабжения может иметь различные конфигурации:

Для объектов с малым потреблением воды применяются нержавеющие, оцинкованные или пластиковые баки объемом от 90 до 500 литров.
Для объектов с повышенным водопотреблением устанавливаются пластиковые емкости объемом от 500 до 2000 литров, насосные станции с гидроаккумуляторами, регуляторами давления и защитой от «холостого хода».

В систему также могут входить:

Накопительные водонагреватели объемом от 50 до 300 литров;
Проточные водонагреватели мощностью от 3 до 48 кВт.

Водоснабжение реализуется через полипропиленовые трубы (ГОСТ Р 52134-2003) с подводом воды к конечным потребителям.

Заправка баков осуществляется с помощью гибких шлангов:

Либо через специальные люки в стеновых панелях;
Либо через внешнюю горловину с переливной трубой для контроля уровня воды.

Под баком монтируется поддон для сбора конденсата или возможных проливов. Вся система водоснабжения оборудуется сливными кранами, позволяющими полностью опорожнять систему при необходимости.
При наличии подключения к инженерным сетям здание может быть интегрировано в централизованную систему водоснабжения.

10. Вентиляция

Вентиляция в мобильных зданиях осуществляется в зависимости от назначения: может быть как естественной, так и принудительной.

Естественная вентиляция реализуется через вентиляционные окна, которые:
- снаружи закрыты прочными решетками с противомоскитными сетками,
- изнутри оборудованы задвижками или диффузорами, позволяющими регулировать поток воздуха.
Принудительная вентиляция организуется с помощью настенных канальных вентиляторов, обеспечивающих циркуляцию воздуха в помещениях.

Для предотвращения образования плесени предусмотрено встроенные в рундуки под кроватями утеплительные панели толщиной 50 мм с воздушными каналами, через которые осуществляется конвективная продувка углов помещения. Это решение особенно эффективно в условиях низких температур и высокой влажности.

Такой подход к вентиляции позволяет поддерживать комфортный микроклимат, предотвращать застой воздуха и образование конденсата.

11. Канализация

Канализационная система в мобильных зданиях выполняется как хозяйственно-бытовая и может функционировать в двух режимах:

С подключением к централизованной системе канализации, при наличии технической возможности на месте установки;
С отведением сточных вод наружу — через пол или стену — в специальную герметичную емкость, предназначенную для временного накопления с последующей утилизацией в специально отведённом месте, согласованном с службой эпидемиологического надзора.

Монтаж системы осуществляется с использованием пластиковых канализационных труб диаметром от 50 до 110 мм, что соответствует современным требованиям по надежности и санитарии.

Такое решение обеспечивает гибкость подключения мобильного здания в различных условиях эксплуатации — как на временных строительных площадках, так и на удалённых объектах без централизованных коммуникаций.

12. Мебель

Вагон-дома комплектуются встроенной и функциональной мебелью, подобранной в зависимости от назначения и планировки модуля. Предусмотрены следующие варианты:

Двухъярусные кровати или диваны-кровати, которые могут устанавливаться в один или два яруса.
- Нижний ярус кроватей поднимается вверх, обеспечивая доступ к встроенному рундуку для хранения.
- Верхний ярус также снабжен механизмом подъема и фиксации в верхнем положении для удобства.
- Конструкция дивана выполнена на базе сэндвич-панели, покрытой поролоном толщиной 40 мм и обтянутой кожзаменителем, устойчивым к износу и влаге.
Шкафы для одежды, сушилки, столы, а также шкафы-мойки изготавливаются из:

- ЛДСП толщиной 16 мм и 22 мм – для фасадных и внутренних элементов;
- Сэндвич-панелей толщиной 37 мм и 57 мм – для усиленных конструкций и обеспечения теплоизоляции.

Мебель встраивается с учетом оптимального использования внутреннего пространства, легкости обслуживания и возможности быстрого демонтажа при транспортировке.

13. Электроснабжение

Электропроводка выполнена в специальном П-образном пластиковом профиле, установленном заподлицо с панелями. Это обеспечивает возможность плотного прилегания мебели к стенам при сохранении полной ремонтопригодности системы.

Система электропитания включает:

Электрощит с автоматическими выключателями и устройствами защитного отключения (УЗО);
Ввод питающего кабеля через силовой разъём;
Внутренние и наружные светильники с лампами накаливания, светодиодами или энергосберегающими лампами, в пылевлагозащищённом исполнении, надёжно закреплённые к каркасу сэндвич-панелей;
Электрические розетки для подключения бытовых приборов.

Согласно ПУЭ (изд. 7, гл. 1.7), в мобильном здании применяется система заземления TN-C-S.

В соответствии с требованиями СНиП 3.05.06 и ПУЭ:

Все нетоковедущие металлические элементы электрооборудования, которые могут оказаться под напряжением из-за повреждения изоляции, подлежат обязательному заземлению и занулению;
Работы по заземлению и занулению выполняются в соответствии с ГОСТ Р 505-71.10 (МЭК 364-5-54-80) и ПУЭ.

По завершении монтажа проводятся:

Испытания;
Замеры сопротивления изоляции токопроводящих жил, электросетей и токоприемников;
Проверка защитного заземления (зануления) электрооборудования.

14. Сырьё, материалы, изделия

Все материалы, используемые при изготовлении мобильных зданий, имеют сертификаты соответствия.
Гигиенические сертификаты имеются у следующих материалов:

ДВП (древесноволокнистая плита);
ПСБ-С-15 (пенополистирол самозатухающий, плотность 15 кг/м³);
ГВЛ (гипсоволокнистый лист);
ЛДСП (ламинированная древесно-стружечная плита);
Фанера;
Клей ПУ03 (полиуретановый);
Клей ПВА (поливинилацетатный);
Нержавеющая сталь.

Покупные изделия и бытовые приборы комплектуются:

Паспортом,
Гигиеническим сертификатом,
Инструкцией по эксплуатации.

Деревянные элементы (доски, бруски):

Имеют влажность не более 14%,
Сортность — не выше 2,
Обработаны огнебиозащитным составом.

15. Раскраска

Герметизация наружных швов:
Используется конструкционный клей Terostat фирмы SOUDAL (Соудафлекс 40FC).Наносится монтажным шприцем с последующим выравниванием шпателем.
Подготовка поверхности:
Перед окраской вагон-дом обезжиривается растворителем Р-4.
Грунтовка:
Наносится грунт PRIMAPOX Metallbase ZP80 толщиной 80–100 мкм.
Покраска:
После высыхания грунта наносится эмаль PRIMATAM TOP55 толщиной 90 мкм. Окраска выполняется установками безвоздушного распыления Merkur на подготовленную поверхность.
Нанесение логотипа и фирменных знаков:
Выполняется автоэмалями по трафаретам либо с помощью самоклеящейся плёнки.
Альтернативные материалы для наружной отделки:

Оцинкованные листы с полимерным покрытием, окрашенные в корпоративные цвета заказчика.
Готовые сэндвич-панели.

16. Шасси

Вагон-дома на шасси изготавливаются с использованием следующих моделей шасси: 8301, 8302, 8341, 8469, 8470 и их модификаций, производства ЗАО «Уником». Возможно изготовление вагон-дома на шасси с амортизаторами.

Общее описание и технические характеристики шасси
Прицеп предназначен для монтажа на него мобильных зданий, вагон-домов различного назначения, технологического оборудования, дизель-электростанций, блок-контейнеров, парогенераторных установок, ёмкостного оборудования и других машин, механизмов и конструкций.

Прицепы предназначены для транспортировки по дорогам общей сети и в полевых условиях. Паспорт шасси не распространяется на транспортное средство и устанавливаемое оборудование.

Прицеп-шасси предназначен для эксплуатации на суше и сохраняет работоспособность в макроклиматических районах с умеренным, холодным и влажным тропическим климатом. Тип климата — «О», категория размещения — 1 по ГОСТ 15150-69 «Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды». Температурный режим эксплуатации — от −50 °C до +50 °C.

Тягачами прицепа-шасси могут быть транспортные средства, оснащённые:

тягово-сцепным устройством по ГОСТ 2349-75 «Устройства тягово-сцепные системы „крюк-петля“ автомобильных и тракторных поездов»;
пневматическими выводами по ГОСТ 4364-81 «Приводы пневматические тормозных систем автотранспортных средств»;
электрическими соединениями по ГОСТ 9200-76 «Соединения семиконтактные разъёмные для автомобилей и тракторов».

Номинальное напряжение электрооборудования — 24 В.

Оставьте заявку — подберём вагон-дом под ваши задачи!